Գիտեք երկաթուղային տարանցման պոլիամիդ (PA) կոմպոզիտների կիրառումը:

Գիտեք երկաթուղային տարանցման պոլիամիդ (PA) կոմպոզիտների կիրառումը:

Երկաթուղային տրանզիտը վերաբերում է կադրային տրանսպորտի համար երկաթուղային գնացքների օգտագործմանը, ներառյալ ուղեւորատար գծերը, գերարագ երկաթուղիները, քաղաքային երկաթուղային տարանցումը եւ այլն, մեծ հզորությամբ, արագ արագությամբ, անվտանգությամբ, էներգախնայողությամբ եւ հողերի խնայողությամբ եւ այլ բնութագրերով:

Պոլամամիդը, որը սովորաբար հայտնի է նեյլոնե, ունի լավ մեխանիկական հատկություններ, էլեկտրական հատկություններ, ջերմային դիմադրություն եւ կոշտություն, յուղի գերազանց դիմադրություն, հագնում դիմադրություն, քիմիական դիմադրություն եւ ձուլման արդյունավետություն: Երկաթուղային տարանցման համակարգերում օգտագործված պոլիամիդային կոմպոզիտային նյութերը կարող են արդյունավետորեն լուծել խնդիրները, ինչպիսիք են լոկոմոտիվային ջղաձգումը եւ աղմուկը, ապահովել կայուն ջրաչափեր, նվազեցնել պահպանման ժամանակները, որն անհրաժեշտ է բարձր արագությամբ երկաթուղային լոկոմոտիվների սահուն գործողություն ապահովելու համար: Պոլիամիդային կոմպոզիտները լայնորեն օգտագործվում են երկաթուղային տարանցում:

1.Երկաթուղային տեխնիկայի նախագծերում պոլիամիդային կոմպոզիտային նյութերի կիրառում

Բարձր արագությամբ երկաթուղիները պահանջում են իրենց ուղու կառուցվածքները ունենալ բարձր կոշտություն, կայունություն եւ հարմար առաձգականություն, որպեսզի հասնեն բարձրորակ եւ ցածր պահպանման: Հետեւաբար, ավելի բարձր պահանջներ են առաջադրվում ուղեծրային կառույցներում պոլիմերային նյութական բաղադրիչների համար: Պլաստմասսայե արդյունաբերության զարգացումը եւ փոփոխությունների տեխնոլոգիաների առաջընթացը հետագայում բարելավել են ինժեներական պլաստմասսայե եւ ձեւափոխված նյութերի բազմազանությունը, քանակը եւ հատկությունները, հատկապես երկաթուղային տեխնիկայի երկաթուղային տեխնիկայի ուժեղացված փոփոխված պոլիամիդների կոմպոզիտիաների կիրառումը նույնպես ավելի ու ավելի ընդարձակ է:

1.1Դիմումի ամրացումներ երկաթուղով

Ամրակման համակարգերը միջանկյալ կապող մասեր են, որոնք կապում են ռելսերն ու քունը: Դրա դերը երկաթուղային քունը շտկելն է, պահպանել ջրաչափը եւ երկաթուղու երկայնական եւ կողային շարժումը կանխել քունը: Բետոնե քնելու հետեւանքով ամրացվողները նույնպես պետք է ունենան բավարար առաձգականություն, բետոնե քնելու անբավարար առաձգականության պատճառով: Հետեւաբար ամրացումները պետք է ունենան բավարար ուժ, ամրություն եւ որոշակի առաձգականություն եւ արդյունավետորեն պահպանեն հուսալի կապը երկաթուղու եւ քնի միջեւ: Բացի այդ, ամրացնող համակարգը պահանջվում է ունենալ մի քանի մասեր, պարզ տեղադրում եւ հեշտ ապամոնտաժում: Պոլիամիդային կոմպոզիտային նյութերը մաշված են դիմացկուն, ծերացման դիմացկուն, ունեն լավ առաձգականություն, բարձր ուժ եւ լավ ճկունություն, որը կարող է բավարարել վերը նշված պահանջները:

1.2 Դիմում երկաթուղային շրջանառության մեջ

Մի մասնակցությունը միացման միացման սարք է, որը հնարավորություն է տալիս շարժակազմի ֆոնդային փոխանցվել մեկ տողից մյուսը. Դա երկաթուղային գծերի կարեւոր բաղադրիչ է: Դրա բնականոն աշխատանքը վարորդական անվտանգության հիմնական գրավականն է: Չինաստանի երկաթուղու կառուցման զարգացման միջոցով երկաթուղային ենթածրագիրը նույնպես շարունակաբար կիրառել է նոր տեխնոլոգիաներ, նոր նյութեր եւ նոր գործընթացներ: Զգերքների վերափոխման ուժի կրճատումը եւ շրջանառության գործառնական հուսալիությունը բարելավելը միշտ եղել է ներքին եւ արտասահմանյան երկաթուղային գերատեսչությունների նպատակը: Պոլիամիդային կոմպոզիտային նյութը ունի յուղի հիանալի դիմադրություն, հագնում դիմադրություն, ինքնագնահատում եւ լավ մեխանիկական հատկություններ, որպեսզի այն հասնի լավ արդյունքների:

2-ըԵրկաթուղային տրանսպորտային միջոցներում պոլիամիդային կոմպոզիտային նյութերի կիրառում

Չինաստանի գերարագ երկաթուղային գնացքների մշակմամբ `բարձր արագության, անվտանգության եւ թեթեւակի ուղղությամբ, գերարագ գնացքի շահագործման պահանջները բավարարելու համար, գնացքները պետք է ունենան փոքր քաշ, լավ կատարողական, պարզ կառուցվածք եւ լավ կոռոզիոն դիմադրություն: Պոլիմերային կոմպոզիտային նյութերը լայնորեն օգտագործվում են երկաթուղային տրանսպորտում, եւ գնացքների համար նյութերը եւ արտադրական գործընթացները մեծապես բարելավվել են:

2.1Rolling կրող վանդակներ

Ուղեւորատար ավտոմեքենաների անիվներն ունեն բարձրորակ պահանջներ, որոնք պետք է բարձր արագությամբ ապահովեն գնացքի հուսալիությունն ու անվտանգությունը, բայց նաեւ հեշտ սպասարկում, ուստի շարժվող կրող վանդակը շատ կարեւոր դեր է խաղում: Պոլիամի կոմպոզիտային նյութերը ունեն բարձր էլաստիկության, ինքնագնահատման, մաշվածության, ազդեցության դիմադրության, դյուրինացման, կոռոզիոն դիմադրության, հեշտ մշակման եւ թեթեւ քաշի բնութագրերը, որոնք կարող են հասնել առանցքակալների անվտանգության, բարձր արագության եւ ծանրաբեռնման: Այս կրող վանդակը օգտագործում է ապակե մանրաթելային ամրացված եւ գրաֆիտ կամ մոլիբդենային դիսուլֆիդ, որպես քսանյութ, որն ունի ցածր խտություն եւ թեթեւ քաշ: Այսպիսի վանդակը լայնորեն կիրառվել է արտերկրում, ինչպիսիք են Շվեդիայի SKF ընկերությունը մարդատար ավտոմեքենաների առանցքակալների եւ լոկոմոտիվային քաշքշուկի վրա շարժիչային առանցքակալներ, օգտագործելով 25% ապակե մանրաթել, ամրապնդում են PA66 կոմպոզիտային նյութը: Միլիոնավոր ժամանակներ փորձարկվել են ծայրամասային տրանսպորտային տրանսպորտային միջոցների եւ մայրուղային տրանսպորտային միջոցների գլանաձեւ կրող վանդակներ: Ռուսաստանը տեղադրում է նեյլոնե վանդակներ բեռնատարի առանցքակալների վրա 1986 թվականից: Այս տեսակի նեյլոնե վանդակն ունի ջերմաստիճանի բարձրացման, մաշվածության եւ քսելու հարազատության եւ այլնի ապահովման համար նշանակալի բնութագրեր: Չինաստանի Դալյան դիզելային լոկոմոտիվային հետազոտությունների ինստիտուտը եւ DAIAN պլաստմասսայե գիտահետազոտական ​​ինստիտուտը իրականացրել են ապակե մանրաթելային երկաթբետոնե պլաստիկ վանդակի ուսումնասիրությունը եւ հաջողությամբ անցել է կրող փորձարկման նստարանին ավելի քան 200,000 կիլոմետր:

2.2 BOGIE CORE DISC CENCH DISC

Բոգին երկաթուղային կառուցվածքի կարեւորագույն բաղադրիչներից մեկն է, կարեւոր դեր է խաղում մեքենայի մարմնին աջակցելու եւ տրանսպորտային միջոցի անվտանգ շահագործման ապահովման գործում: Հիմնական սկավառակի կրիչի սկավառակը Bogie- ի առանցքային պարագաներից մեկն է, որը տեղադրված է բեռնատարի Bogie բարձի մեջտեղում եւ կողմնակի ծանրաբեռնվածության հետ միասին աջակցում է ամբողջ մարմնին: Ամերիկյան երկաթուղին օգտագործում էր նեյլոնե ուղեցույց շրջանակի ծածկույթներ BOGIES- ի վրա `անցյալ դարի 60-ականների սկզբին, եւ ընդլայնում էր բարձի հագած ափսեների դիմումը: BOGIES- ը ենթարկվում է ծանրաբեռնված բեռների, որոնք նյութեր են պահանջում բարձր ամրությամբ, ճկունությամբ եւ ամրությամբ: MBT ԱՄՆ-ն օգտագործում է UHM-WPE նյութը `BOGIE կողմնակի առանցքակալներ պատրաստելու համար այս պահանջները բավարարելու համար եւ նեյլոնե օգտագործում է որպես կողային կրող թիթեղներ թեթեւ երկաթուղային երկաթուղիներում: Նեյլոնե կողմնակի առանցքակալներ եւ ուղեցույց Շրջանակների ծածկույթներ օգտագործվում են GSI տիպի Bogies- ի վրա, երկաթուղային երկաթուղիների համար: Chicago- ի եւ Northwest Railroad- ը Nylon- ի համար օգտագործեց Նեյլոն, ուղեցույցի շրջանակի ձեւանմուշների եւ կապի գավազանների վրա, եւ նեյլոնե հագնում են ափսեներ GPSO Locumotive Boges- ի համար: Վերին եւ ստորին հիմնական սկավառակների միջեւ մաշվածությունը լուծելու համար, բուֆերային տրանսպորտային միջոցի կինետիկ էներգիան եւ ընդլայնելով հարակից բաղադրիչների ծառայությունը, ինքնուրույն քսայուղերը օգտագործվում են որպես կրելու մասեր, որոնք կիրառվում են մաշկը: Պոլիմերային նյութեր, ինչպիսիք են ապակե մանրաթելային ամրացված խստացված նեյլոնը, յուղի պարունակող ձուլված նեյլոնե եւ ծայրահեղ բարձր հարաբերական մոլեկուլային քաշի պոլիէթիլենը, մետաղական մաշվածության մասերը փոխարինելու համար: Պոլամամիդը եւ այլ փոփոխված նյութեր ունեն լավ մաշված դիմադրություն եւ ինքնավստահություն, հնարավորություն տալով անվտանգ գործողություն քիչ կամ յուղով: Գերմանական բեռնատարները, ընդհանուր առմամբ, օգտագործում են PA6, սրտի սկավառակի ափսեը դարձնելու համար, Միացյալ Նահանգները հիմնականում օգտագործում են ծայրահեղ բարձր հարաբերական մոլեկուլային քաշի պոլիէթիլեն, եւ Չինաստանը օգտագործում է PA66- ը, որպես սրտի սկավառակ:

3. Երկաթուղային էլեկտրական համակարգերում պոլիամիդային կոմպոզիտային նյութերի կիրառում

Երկաթուղային հաղորդակցության ազդանշաններն են երկաթուղային տրանսպորտի ամբողջ համակարգի նյարդային կենտրոնները: Հետեւի սխեմաները երկաթուղային ազդանշանային սարքավորումների ավտոմատ վերահսկողության հեռավոր գործողության կարեւոր մասն են: Պոլիամիդային կոմպոզիտային նյութերը կարող են կիրառվել այն սխեմաները, որոնք փոխանցում են ավելի բարձր հաճախականության տեղեկատվությունը, ապահովում են շփման սահուն ազդանշաններ, նվազեցնել վարորդական ձախողումները եւ բարելավել վարորդական անվտանգությունը:

3.1 Երկաթսուլյացիայի սարքավորումներ

Երկաթամեկուսացումը ուղու միացման հիմնական բաղադրիչներից մեկն է: Բացի ուղու միացման բնականոն աշխատանքը ապահովելուց, հետագծի մեկուսացումը չպետք է նվազեցնի երկաթուղային համատեղ մեխանիկական ուժը: Սա պահանջում է երկաթուղային մեկուսիչ նյութեր `մեկուսացման լավ հատկություններով եւ սեղմիչ ուժով: Կլիմայի եւ շրջակա միջավայրի անբարենպաստ հետեւանքների եւ գնացքի շահագործման այլընտրանքային բեռների շարունակական գործողությունների պատճառով երկաթուղային մեկուսացումը հեշտությամբ վնասվում է: Այն երկաթուղու ամենաթույլ օղակն է: Հետագծի մեկուսացման նյութերը ընդունում են PA6, PA66, PA1010, MC նեյլոնե եւ այլն, իսկ հիմնական արտադրանքը `քողարկված մեկուսացում, մեկուսացված խողովակաշարեր, մեկուսիչ խցիկներ եւ այլն:

3.2 Մեկուսացված չափիչ ձողեր

Երկաթուղային երկաթուղային մեկուսացված չափիչ ձողը մի սարք է, որն օգտագործվում է երկաթուղային գծերի միացման հատվածներում երկաթուղային հեռավորության վրա եւ երկաթուղային գծերի ամրապնդման համար: Ապակու մանրաթելերի օգտագործումը PA66- ը, որպես մեկուսիչ, եւ մետաղական փողկապի գավազան եւ այլ բաղադրիչներ `մեկուսացված չափիչ գավազան կազմելու համար, որը կարող է բավարարել կապի գավազանով մեխանիկական ամրության պահանջները, բայց նաեւ լավ մեկուսացում ապահովել:

4. Երկաթուղային տարանցման մեջ պոլիամիդային կոմպոզիտային նյութերի այլ ծրագրեր

Ներկայումս Չինաստանը գտնվում է երկաթուղային տարանցման զարգացման բարեկեցիկ շրջանում: Քաղաքային լույսի երկաթուղու արագ զարգացումով Չինաստանում գտնվող մետրոյի, միջքաղաքային երկաթուղային համակարգը, ինչպես նաեւ երկաթուղային համակարգի մասերի փոխարինումը եւ վերականգնումը նույնպես պահանջվում են մեծ թվով պոլիամիդային կոմպոզիտային նյութեր:

5.

Երկաթուղիների զարգացումով բարձր արագության, անվտանգության եւ թեթեւ, պոլիմերային նյութերը ավելի ու ավելի կարեւոր դեր են խաղում եւ դարձել են պողպատից եւ քարից հետո երրորդ ամենամեծ նյութը: Երկաթուղային տարանցման համակարգերը կդառնան ապագայում փոփոխված պլաստմասսայստերի զարգացման կարեւոր ոլորտը, եւ բարձրորակ պոլիամիդային կոմպոզիցիաները դարձել են առավել հեռանկարային դիմումների արտադրանք: Մենք պետք է օգտագործենք այս հնարավորությունը `արագացնելու համար կոմպոզիտային նյութերի արտադրության տեխնոլոգիայի խորը հետազոտությունների եւ արդյունաբերականացման տեմպը` մտավոր սեփականության անկախ իրավունքներով: Ձգտեք բարելավել երկաթուղային տարանցման կոմպոզիտային նյութերի կիրառման մակարդակը `նպաստելու Չինաստանի երկաթուղային տարանցման զարգացմանը: